MR-S ZZW30改 2ZZ換装&3ナンバー公認車検長い ECU現車合わせロールバー車高調 LSD 他パーツ多数フル装備国際サーキット走行OK 富山

¥480000

(税込) 送料込み

商品の説明

商品説明

自動車基本情報
メーカー名	トヨタ	車種名	MR-S
グレード名	‐	排気量	‐
年式	平成18年 (2006年) 3月	輸入車モデル年式	‐
走行距離	117，000 km	走行距離の状態	実走行
色系統	グレー系	色の名称	-
車検有効期限	令和7年7月まで	ミッション	6速マニュアル
ボディタイプ	オープン	型式	‐

車両詳細情報
ドア数	なし	乗車定員数
駆動方式	‐	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	858	リサイクル預託金	‐
輸入経路	‐	ハンドル	‐
車歴	‐	所有者歴	‐
引き渡し条件	‐

装備品
エアコン	○	スマートキー	－	サンルーフ	－	ローダウン	○
パワステ	○	CD	－	本革シート	－	禁煙車	○
パワーウィンドウ	○	MD	－	純正エアロパーツ	－	ペット同乗なし	○
集中ドアロック	○	DVDビデオ	－	純正アルミホイール	－	限定車	－
ABS	○	テレビ	－	横滑り防止装置	－	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	－	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	－	取扱説明書	○
ETC	－	バックカメラ	○	寒冷地帯仕様車	－	新車時保証書	－
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	－	福祉車両	－	スペアタイヤ	○

MR-S ZZW30改 2ZZ換装&3ナンバー公認車検長い ECU現車合わせロールバー車高調 LSD 他パーツ多数フル装備国際サーキット走行OK

★取り外すもの
BRIDEフルバケ→ナニワヤのフルバケになります
アルミホイールのTE37（2022年製）は付属しません
必要な方にはタイヤ付きででお譲りします
タイヤはRE71rs2021年と2022年製です
残溝は4.5〜5mmです
AVSにスタッドレスになります
エンジンスタートスイッチ外します
シフトノブ純正になります
追加のリアスピーカー外します

■車種
トヨタ MR-S
■年式
平成18年
■型式
TA-ZZW30改
■車台番号
ZZW30 - 0076＊＊＊

エンジン換装公認 2ZZ-GE
オーバーフェンダー公認3ナンバー

■不具合
ミッション1速が少し渋いです
オイルパンが1zz用なのでオイルレベルゲージが見にくいです

Apexi PowerFCにて現車合せ済み
ダイノ計測で198ps
ハイカム切り替わりポイントを5800rpmに
EFIにて現車セッティング
のためノーマルより乗りやすいです
当たりエンジンなのか、めちゃくちゃ速いです
エンジン載せ替えています。エンジンは約10万キロになります

装着パーツ

■外装
純正オプションサイドステップ
純正オプションリアアンダースポイラー
Varis カーボンボンネット
ワンオフリアオーバーフェンダー片側40mmワイド
FRPサイドフラップ
クスコアルミGTウイング
FYRALIP トランクスポイラー
APR ドライカーボンGTミラー
E11ノートリップ
EUROU ＧＴフロントディフュザー TYPE2
フロアフラット化パネル
リアディフューザー

■補強系
C-ONE フロントタワーバー
ビートラッシュリアタワーバー
ウルトラレーシングフロントフェンダー補強バー
TRD ドアスタビライザー
TOMS ロアボディー強化ブレース・リア
TOMSロアパフォーマンスロッドフロント
TOMSロアパフォーマンスロッド・リア
アミューズリアホースメントバー
クスコ 5点式ロールバー
クスコ追加サイドバー左右
エンジンマウント強化品

■足回り
テインモノスポーツ車高調 2023年リア仕様変更＆オーバーホール後走行1000km以内
テイン EDFCアクティブ（室内でショックの減衰を変更できます）
ZSS トラクションロッド
ZSS リアロアアーム
フロント補強入りロアアーム
MonkeyWrenchRacing強化ブッシュ取付後1000km以内
クスコスタビライザーフロント
クスコスタビライザーリア

■駆動系
C60 6速ミッション 2万キロ代の物に装着後約5000キロ走行
クスコ機械式LSD TypeRS 1.5Way
2023年新品TODAレーシング強化クラッチ取付後1000km以内
2023年新品TODAレーシング軽量フライホイール取付後1000km以内
TRD エンジンマウント
MonkeyWrenchRacingエンジンマウント

■ブレーキ関係
パッドプロジェクトμ HC-CS+
ローター DIXCEL スリットタイプ
ワンオフブレーキ導風板
wilwood ブレーキバランサー

■吸排気系
リコーレーシング等長エキマニ
FRS 1ZZ 2ZZ エキマニ変換フランジ
SARD メタルキャタライザー
アペックスパワーインテーク
テクノプロスピリッツチタンマフラー

■点火系
TMWorks イグニッションハーネス
16v点火強化ユニット
2023年プラグ新品交換 NGK RX

■冷却系
トラストオイルクーラー
冷却水キャビテーション防止タンク

■電装系
ZiiXラップタイマー（サーキットタイム計測器）
DEFI アドバンスコントロールユニット
DEFI アドバンズ ZD
DEFI アドバンスBF タコメーター（純正タコメーターと交換）
アペックスパワーFC ZZT231セリカ用有機EL
AEM 空燃比計

■内装
BRIDE シートレールFG
写真のブリッドのフルバケは付属しません。ナニワヤのフルバケになります
アブフラッグセンターコンソール
NRGクイックリリースボス
MOMOチューナーステアリング

■その他
ロータスエンジンカバー
GTウイングボディマウント台座
1ZZ用オイルパン
FRS 2ZZGE用オイルストレーナーロワーダウンキット

雪国の車両ですが、冬季はほとんど乗っていません。
ほぼ下面はフルフラットになっていて錆の状況が見えませんが、錆はかなり少なく、状態はかなり良いです
車検用にリアの純正アーム類、純正マフラー、触媒は
お渡しします。

射水市にて現車確認、同乗走行できます
機関良好です
乗って帰れます
時々動かしているので距離は伸びます
問い合わせは電話
09028396134
または
メール
midori1500142@yahoo.co.jp
まで
柴田まで電話またはショートメールにてご連絡下さい
追加画像メールにて送れます

一時抹消せずにお渡しする場合は名義変更完了までお預かりします

お支払いは落札金額とリサイクルと預かりと月割り自動車税をお願いします

陸送の手配します
費用は御負担ください
見積もりはネットなどて調べてください
ご希望の陸送会社にも対応します

オークション終了後1週間以内にお支払いお願いします
引き取りは1ヶ月以内にお願いします

（2023年 11月 5日 11時 21分追加）
訂正、追加です
1速渋いわけではないんですがダブルクラッチですこっと入ります。
レベルゲージとオイルパンはバッフル付きの1ZZ用に変えています。
デフィタコメーターは純正タコメーターの上にかぶせてあります
シフトノブ純正ではない、社外の写真とは違う他のものを付けます
DEFI ZDのとこ、油温水温油圧センサー付きです
オルタネーターは2023年リビルド新品です
希望あればフジツボマフラーも付けます
オイルパン対策はバッフル付きの1ZZオイルパンに交換し、FRSのオイルストレーナーダウンスペーサー(オイルの吸い口を低くするスペーサー)を入れています。
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